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　　國(guó)家不斷出臺(tái)環(huán)境管理、化解產(chǎn)能過(guò)剩等相關(guān)政策。隨著這些政策的強(qiáng)化、落地，橡膠空氣彈簧行業(yè)感受到了強(qiáng)大的壓力。

在歷經(jīng)多輪環(huán)保洗禮后，橡膠空氣彈簧行業(yè)在污染控制水平、清潔生產(chǎn)等方面有了顯著的提高。

政策漸次落地形成約束
國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心資源與環(huán)境政策研究所副所長(zhǎng)常紀(jì)文指出，即將于2015年實(shí)施的新環(huán)保法設(shè)置了專(zhuān)門(mén)條款來(lái)規(guī)范流域水污染和區(qū)域大氣污染的防治問(wèn)題，提出了一些協(xié)同監(jiān)管的具體措施，譬如對(duì)環(huán)境污染企業(yè)，供水部門(mén)可停止供水，土地管理部門(mén)可禁止向其提供土地，銀行則不得給予其授信，進(jìn)出口管理部門(mén)不得給予其出口配額，證券監(jiān)管部門(mén)可限制其上市或已經(jīng)上市的不得繼續(xù)融資等。這些措施對(duì)橡膠空氣彈簧等行業(yè)有著強(qiáng)大的約束作用。
受?chē)?yán)厲環(huán)保政策的影響，地方管理部門(mén)的檢查頻率明顯高了。輪胎生產(chǎn)企業(yè)在控制硫化物等污染物排放上的投入也在加大，雖然這在一定程度上抬高了成本，但也是必須的。
除了國(guó)家宏觀政策的推動(dòng)力，橡膠空氣彈簧行業(yè)在行業(yè)自律方面也取得了顯著的進(jìn)步。2014年3月1日，中國(guó)橡膠空氣彈簧工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布的我國(guó)首部綠色輪胎自律標(biāo)準(zhǔn)《綠色輪胎技術(shù)規(guī)范》開(kāi)始試行。該規(guī)范提出了清潔生產(chǎn)技術(shù)指標(biāo)、水污染物和大氣污染物排放限值，推薦了18項(xiàng)綠色輪胎生產(chǎn)工藝。
中國(guó)橡膠空氣彈簧工業(yè)協(xié)會(huì)技術(shù)經(jīng)濟(jì)委員會(huì)主任朱紅近期在解讀《綠色輪胎技術(shù)規(guī)范》時(shí)指出，《規(guī)范》的制定為即將進(jìn)行的中國(guó)輪胎分級(jí)及標(biāo)簽法的制定奠定了技術(shù)基礎(chǔ)。
企業(yè)重視增加環(huán)保投入
環(huán)保政策、規(guī)范的密集出臺(tái)讓不少橡膠空氣彈簧企業(yè)備感壓力增大。但業(yè)內(nèi)專(zhuān)家認(rèn)為這樣的環(huán)保施壓將是常態(tài)，并且隨著國(guó)家對(duì)環(huán)保愈來(lái)愈重視，停產(chǎn)整頓的重污染化工企業(yè)也將越來(lái)越多。
例如今年以來(lái)，促進(jìn)劑M作為高廢水產(chǎn)生量的產(chǎn)品，已被多個(gè)地區(qū)的環(huán)保部門(mén)列入監(jiān)視對(duì)象，多個(gè)企業(yè)的生產(chǎn)線遭遇關(guān)停或者搬遷，市場(chǎng)供應(yīng)趨緊。

正因?yàn)槿绱?，越?lái)越多的企業(yè)在節(jié)能、降耗、減排、治污等方面取得了明顯的進(jìn)步，并且對(duì)高耗能項(xiàng)目采取了鐵腕整治的措施。

據(jù)介紹，近年來(lái)，三角集團(tuán)徹底關(guān)閉了已經(jīng)生產(chǎn)了34年之久的斜交胎生產(chǎn)線，之后又關(guān)閉了低端乘用車(chē)胎生產(chǎn)線，前后不到一年的間內(nèi)，淘汰低端產(chǎn)能500萬(wàn)條，集中人財(cái)物力發(fā)展具有高新技術(shù)含量的低碳綠色新產(chǎn)品。這個(gè)大膽的戰(zhàn)略舉措在財(cái)務(wù)上給三角帶來(lái)“兩高一低”的效應(yīng)——更高的產(chǎn)品收益率、更高的勞動(dòng)生產(chǎn)率、更低的綜合消耗，而企業(yè)的營(yíng)業(yè)收入并沒(méi)有因?yàn)樘蕴浜螽a(chǎn)能出現(xiàn)下降。
業(yè)內(nèi)人士指出，輪胎在生產(chǎn)過(guò)程中對(duì)環(huán)境會(huì)造成一定程度的污染，現(xiàn)在大多數(shù)輪胎企業(yè)都結(jié)合自己的工藝特點(diǎn)對(duì)冷卻水循環(huán)利用，基本沒(méi)有工業(yè)廢水外排，僅有少量的廠區(qū)生活污水和冷卻廢水納管外排。同時(shí)，企業(yè)通過(guò)炭黑管道氣力輸送、濕法混煉、內(nèi)胎除塵等技術(shù)的應(yīng)用，對(duì)炭黑塵排放也能有效地予以控制。但是，輪胎生產(chǎn)中的混煉、壓延壓出及硫化工序產(chǎn)生的廢氣排放總量較大，且相應(yīng)治理技術(shù)也未有效實(shí)施，因此廢氣仍是行業(yè)現(xiàn)階段的主要污染控制指標(biāo)。
在炭黑領(lǐng)域，中國(guó)橡膠空氣彈簧工業(yè)協(xié)會(huì)炭黑分會(huì)統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)顯示，目前我國(guó)在新增炭黑產(chǎn)能中，已經(jīng)全部配備了炭黑尾氣綜合利用裝置。
當(dāng)前部分企業(yè)炭黑尾氣發(fā)電量已超出其自身使用電量，企業(yè)還給當(dāng)?shù)毓╇姴块T(mén)聯(lián)網(wǎng)送電，既保護(hù)了環(huán)境又節(jié)約了電力能源。蘇州寶化炭黑有限公司就是個(gè)很好的例子。寶化炭黑近年來(lái)通過(guò)技改和硬件升級(jí)，在除塵、尾氣發(fā)電、廢水回用、節(jié)汽等方面實(shí)現(xiàn)了巨大的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益。單節(jié)汽一項(xiàng)，公司新建了一條蒸汽管道，在滿足自身用汽的同時(shí)還向周邊3家企業(yè)供汽，并開(kāi)發(fā)了一個(gè)在線余熱鍋爐的回收利用項(xiàng)目，每年可產(chǎn)生效益百余萬(wàn)元。